Am 7. September 2016 haben die Grünen die Petition zum geplanten Bundesasylzentrum mit knapp 2’500 Unterschriften dem Zürcher Stadtrat übergeben. Gleichentags hat der Zürcher Gemeinderat zwei entsprechende Postulate der Grünen Gemeinderätin Karin Rykart unterstützt.

Im Mai 2017 hat der Gegenvorschlag zur Grünstadt-Initiative  an der Urne mit 79.9% eine überaus klare Zustimmung bekommen. Dieser Gegenvorschlag ist inhaltlich faktisch identisch mit der Grünen Initiative, es fehlen einzig die Übergangsbestimmungen. Deshalb haben wir die […]

Das Zürcher Stimmvolk hat sich am 14. Juni 2015 klar für die Förderung des Veloverkehrs ausgesprochen. Das Ja zur Veloinitiative und zum Gegenvorschlag zeigt, dass Zürcherinnen und Zürcher mit der aktuellen Verkehrssituation für Velofahrende unzufrieden sind und dass sie […]

Mit knapp 4’000 Unterschriften konnten wir am 3. März 2010 die Initiative «Bezahlbar und ökologisch Wohnen» an Stadtpräsidentin Corine Mauch übergeben. Auf den Tag genau 3 Jahre später, am 3. März 2013, hat die Wohnbau-Initiative  an der Urne mit 75.3% eine […]

Dank der Initiative «Umweltschutz konkret» sind in Zürich sowohl das Ziel der 2’000-Watt-Gesellschaft wie auch der Ausstieg aus der Atomstromproduktion in der Gemeindeordnung verankert worden. Ein wichtiger Meilenstein in der Zürcher Umwelt- und Energiepolitik!

Die Initiative forderte, dass die familienergänzende Kinderbetreuung zu einer verbindlichen und dauerhaften Aufgabe der Stadt Zürich wird. Die Realisierung sollte zusammen mit privaten AnbieterInnen erfolgen und sich nach den Bedürfnissen der Quartiere und der konkreten […]

Am 23. Oktober 2013 haben die Grünen die Petition «Stopp Laubbläser» mit 4’329 Unterschriften dem Zürcher Stadtrat übergeben. Gleichentags hat die Grüne Gemeinderatsfraktion die entsprechende Motion «Beschränkung des Einsatzes von Laubbläsern und Laubsaugern auf […]

Die Petition forderte vom Regierungsrat des Kantons Zürich, vom Stadtrat der Stadt Zürich und vom Bundesrat unverzüglich die Reparatur der Bausünden aus den 70er-Jahren.

Mit dem geplanten Rosengartentunnel wird kein einziges verkehrspolitisches Problem gelöst. Anstatt entsprechend den Klimazielen den motorisierten Verkehr zu reduzieren, will ihn die bürgerliche Mehrheit des Kantonsrats einfach unter dem Boden verstecken. Die milliardenteure […]