Der Kanton blockiert 24 Strassenprojekte in der Stadt Zürich
24 Anträge, 21 davon bereits rechtsgültig auf eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h auf Strassen in der Stadt Zürich, werden vom Kanton blockiert. Allen voran die Rosengartenstrasse, die das Quartier Wipkingen in zwei Teile teilt und unter der Last der Autos, der Umweltverschmutzung und des Lärms erstickt.
Sehr geehrte Medienschaffende
In diesem Sommer haben die GRÜNEN zusammen mit der SP, der GLP und der AL eine schriftliche Anfrage 2026/464 an den Stadtrat gerichtet. Dabei wurden mehrere Fragen gestellt, um besser zu verstehen, welche Strassenprojekte dem Regierungsrat derzeit zur Genehmigung vorliegen, seit wann und warum. Nun sind die Antworten da und sie sind erschreckend.
«Bereits rechtsgültige Projekte werden seit einem Jahr einfach kommentarlos schubladisiert. Früher wurden sie innert acht Wochen genehmigt», so Martin Busekros, Co-Präsident der GRÜNEN Fraktion im Gemeinderat.
Hinter der Besorgnis der Gemeinderatsparteien verbirgt sich ein problematisches Verhältnis: Insgesamt 24 Projekte zur Verbesserung der Verkehrssituation in der Stadt Zürich werden vom Kanton systematisch blockiert.
«Dieser Ansatz der Arbeitsverweigerung ist völlig unprofessionell. Er stellt für beide Seiten einen Verlust dar», so Véronique Wavre, Verkehrspolitikerin im Gemeinderat.
Die Rosengartenstrasse: 54 Jahre provisorische Lösung
Im Quartier Wipkingen werden täglich fast 60’000 Fahrzeuge gezählt; laut Angaben der Stadt sind fast 3’000 Menschen hohem Strassenlärm ausgesetzt[1]. Die Grünen haben mehrfach gefordert, eine Lösung für den vierspurigen Verkehr zwischen dem Wipkingerplatz und dem Milchbuck-Tunnel zu finden. Zu den Vorschlägen gehörten eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h, die Einrichtung von Lichtsignalanlagen und zwei Fussgänger*innenstreifen.
Doch der Kanton lehnt auch dies ab. Selbst die beiden Fussgänger*innenstreifen, die von der lokalen Bevölkerung doch grosszügig befürwortet wurden[2], fanden beim Kanton keine Gnade. Wo immer möglich soll die Stadt den Rechtsweg einschlagen, sie darf Unrecht und Willkür nicht tolerieren.
[1] https://www.srf.ch/news/schweiz/neues-verkehrsregime-in-zuerich-tempo-30-auf-der-zuercher-rosengartenstrasse-erhaelt-einen-daempfer
[2] https://www.tagesanzeiger.ch/rosengartenstrasse-zuerich-kanton-blockiert-zebrastreifen-371876736231
Für mehr Informationen:
Martin Busekros, Co-Fraktionspräsident GRÜNE Stadt Zürich, martin.busekros@gemeinderat-zuerich.ch, 076 560 55 31
Véronique Wavre, Gemeinderätin GRÜNE Stadt Zürich, veronique.wavre@gemeinderat-zuerich.ch, 079 702 07 28
Zürich, 1. Oktober 2026